«БелДжи» планирует увеличить уровень локализации более чем на 50%

Уровень локализации на заводе «БелДжи», на котором начался выпуск нового кроссовера Geely Atlas, будет ежегодно расти. Так, до конца 2017 года в планах китайcкого холдинга довести уровень локализации до 31,08%, а в 2018 году — уже до 52,27%, сообщает «Автостат». Напомним, новый завод «Белджи» запущен в прошлую пятницу в Жодино (Минская область, Беларусь)

На данный момент уровень локализации там практически нулевой: все автокомпоненты для автомобиля Geely Atlas, начиная от двигателя и заканчивая аккумуляторами и колесными дисками, везутся из Китая: морским путем — через Клайпеду.

Основные компоненты, которые планируется локализовать — двигатель с КП (это даст 17,2% локализации), его собираются производить на Борисовском заводе двигателей «Джили», заказы на передний и задний мост (+7% к уровню локализации) собираются разместить на СП, которое может быть создано совместными усилиями ОАО «БЕЛАЗ» и китайской компании DONGHEE. Легкосплавные колесные диски (+0,97%) может поставлять Россия — завод «СКАД». Поставки систем ABS и ESP (+1%) может взять на себя Самара, где работает «Роберт Бош». Также планируется создание СП, производящего сиденья (+2,6%) — силами белорусского предприятия ОАО «БАГ» и китайской компании HONGL I ZHININ.

Производство выхлопных систем (+1,2%) может взять на себя ОАО «БЕЛАЗ» — кстати, с точки зрения логистики — великолепное решение, поскольку «БЕЛАЗ» находится от «БелДжи» всего в паре километров. Шины (+0,74%) может производить белорусское ОАО «Белшина». Наконец, поставщиками аккумуляторов (+0,26%) могут стать российская компания «Тубор» и белорусская «Эксайд Технолоджиз».

Не исключено, что на предприятии со временем откроют собственный цех штамповки, говорится в сообщении агентства.